[VIP第1年] 指数:3
交流充电桩的缺点有哪些？
1.充电速度慢
交流充电桩的功率相对较低，常见的功率有3.3kW、7kW等。以7kW的交流充电桩为例，假设电动汽车电池容量为70kWh，理论上充满电需要10小时左右。而在实际使用中，由于电池充电特性等因素，如充电后期为了保护电池会降低充电电流，实际充电时间往往会更长。这种较慢的充电速度在需要快速补充电量的场景下，如长途旅行途中的紧急充电，就无法满足用户的需求。
与直流充电桩相比，差距明显。直流充电桩功率通常较大，常见的有30kW、60kW、120kW甚至更高。使用120kW的直流充电桩给同样70kWh的电动汽车充电，在理想状态下，不到40分钟就能充满80%的电量。所以，交流充电桩在快速充电方面的劣势限制了它在一些紧急充电场景中的应用。
2.依赖车载充电机
交流充电桩需要通过车辆自身的车载充电机将交流电转换为直流电才能为电池充电。这就要求车辆必须配备性能良好的车载充电机，如果车载充电机出现故障，那么交流充电桩就无法正常为车辆充电。-车载充电机的功率也会限制交流充电桩的充电效率。
3.不适合商业运营快充场景
在商业运营的快充场景中，如高速公路服务区、大型购物中心的快速充电区等，用户通常希望在短时间内完成充电并继续行程。 交流充电桩，用电流编织绿色出行之网。北京公共机构交流充电桩更新
（二）如何确定家庭或商业场所安装交流充电桩所需的电力容量和线路规格？
2.**计算电力容量需求**
**家庭场所**：-以常见的7kW交流充电桩为例，其工作电压一般为220V，根据功率计算公式（功率=电压×电流），可以计算出电流约为32A（7000W÷220V≈32A）。在计算电力容量时，还需要考虑一定的安全余量，一般建议预留20%-30%的余量。所以，安装7kW充电桩的家庭电路容量至少需要40A（32A×1.25）左右。-如果安装11kW（380V三相电源）的充电桩，根据公式计算，每相电流约为16A（11000W÷380V÷√3≈16A），考虑安全余量后，电力容量需求也会相应增加。
**商业场所**：-假设商业场所要安装10个7kW的充电桩，总功率需求为70kW。由于是多个充电桩同时工作，考虑到同时使用率可能不是100%，假设同时使用率为70%，则实际最大功率需求约为49kW（70kW×70%）。按照220V电压计算，总电流需求约为223A（49000W÷220V），再考虑安全余量，电力容量需求会更高。
广东大型停车场交流充电桩图书馆旁的交流充电桩，服务文化出行。
（二）交流充电桩适应哪些场景
3.**商业场所场景（长时间停车）**
**商场停车场**：当顾客在商场购物、休闲或者就餐时，车辆往往会在商场停车场停留较长时间，一般为2-3个小时甚至更长。交流充电桩可以利用这段时间为车辆充电。虽然充电速度相对较慢，但对于有充电需求的顾客来说，在享受商业服务的同时，车辆也能补充一定的电量，增加了商场对电动汽车车主的吸引力。
**酒店停车场**：客人在酒店住宿期间，车辆通常会停放一夜或者更长时间。酒店安装交流充电桩可以为客人提供增值服务。例如，客人驾驶电动汽车入住酒店后，将车辆连接到交流充电桩，经过一夜的充电，第二天车辆就能满电出发，这对于吸引电动汽车客户群体、提高酒店的竞争力非常有帮助。
4.**公共停车场场景（非紧急充电）**
**长时间停车区域**：在一些公共停车场，如果划分出了长时间停车区域，交流充电桩就比较适用。例如，一些靠近机场、火车站等交通枢纽的公共停车场，部分车辆可能会停放数天。这些车辆可以使用交流充电桩慢慢充电，而不必担心像直流充电桩那样可能产生高额的充电费用或者占用紧急充电资源。
（一）交流充电桩和直流充电桩主要有以下区别：
**一、充电原理**-
**交流充电桩**：它是将电网的交流电输入电动汽车的车载充电机，车载充电机再把交流电转换为直流电为动力电池充电。这就好比是一个提供交流电的“桥梁”，直流电转换工作是由车辆自身的设备完成。
**直流充电桩**：直流充电桩则是直接将电网的交流电转换为直流电，然后直接输出直流电给电动汽车的动力电池进行充电，无需经过车载充电机转换，相当于充电桩自身承担了全部的交直流转换工作。
**二、充电速度**
**交流充电桩**：充电速度相对较慢。常见的交流充电桩功率有3.3kW、7kW等。以7kW的交流充电桩为例，给一辆电池容量为70kWh的电动汽车充电，理论充电时间约10小时。这是因为其功率有限，且需要车载充电机进行额外的转换工作，使得充电过程耗时较长。
**直流充电桩**：充电速度很快。功率通常较大，常见的有30kW、60kW、120kW甚至更高。例如，使用120kW的直流充电桩给同样70kWh的电动汽车充电，在理想状态下，不到40分钟就能充满80%的电量。这种高功率输出使得直流充电桩能够在短时间内为车辆补充大量电能。 交流充电桩，将电能缓缓注入汽车电池。
（二）交流充电桩和直流充电桩主要有以下区别：
三、充电接口
交流充电桩：接口主要用于传输交流电，在我国主要遵循国家标准GB/T20234.2-2015。这个标准保证了交流充电桩接口与符合标准的电动汽车充电接口的兼容性，一般接口的针脚设计和功能分配是围绕交流电传输和一些简单的通信功能。
直流充电桩：其接口是为了传输直流电而设计的。除了要符合相应的电流、电压传输标准外，还需要具备更复杂的通信功能。因为直流充电桩要和车辆的电池管理系统直接通信，以确保能够安全、高效地为电池充电。
四、安装要求
交流充电桩：
安装要求：安装相对简单。对于家庭用户来说，如果有固定停车位，只要距离配电箱距离合适，获得物业和电力部门许可后，就可以安装。一般使用4-6平方毫米的铜芯电缆，铺设电缆的难度和成本相对较低。在公共场合安装也比较灵活，对场地电力容量要求相对较低。
直流充电桩：
安装要求：安装复杂程度高。对场地的电力容量要求高，因为其功率大，可能需要专门的变压器来满足电力需求。电缆要求也更高，通常需要更粗的电缆来承载大电流，而且在布线过程中要考虑散热等诸多因素。同时，对安装环境的要求也更为严格，一般需要专业人员进行安装和调试。
酒店门口的交流充电桩，方便宾客出行。广东大型停车场交流充电桩
大学城内的交流充电桩，促进校园低碳行。北京公共机构交流充电桩更新
（一）交流充电桩与直流充电桩相比，在充电效率和对电池寿命的影响方面有哪些差异？
1.充电效率差异
交流充电桩
充电原理导致效率受限：交流充电桩输出的是交流电，需要通过车辆自带的车载充电机将交流电转换为直流电后才能为电池充电。这个转换过程会有一定的能量损失。例如，在电能转换过程中，由于车载充电机内部的电子元件存在电阻，当电流通过时会产生热量，从而造成能量损耗
充电速度相对较慢：其功率通常较低，常见的交流充电桩功率有3.3kW、7kW、11kW等。以7kW的交流充电桩为例，假设为一辆电池容量为70kWh的电动汽车充电，理论上充满电需要10小时左右。在实际情况中，由于电池充电特性等因素，实际充电时间往往会更长
直流充电桩
直接提供直流电，效率较高：直流充电桩直接将电网的交流电转换为直流电输出给电池充电，减少了车辆端的转换环节，能量转换效率相对较高。它能够直接适配电池的充电电压和电流要求，避免了车载充电机的能量损耗环节
充电速度快：直流充电桩功率一般较大，常见的有30kW、60kW、120kW甚至更高。使用120kW的直流充电桩给同样70kWh的电动汽车充电，在理想状态下，不到40分钟就能充满80%的电量，能够在短时间内为车辆补充大量电能缩短了充电时间 北京公共机构交流充电桩更新
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